|
|
| الاسم التجاري: | Beishun |
| رقم الطراز: | X (S) N-110 |
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | USD 10000-90000 Set |
| شروط الدفع: | TT ， L / C. |
تحكم PLC X (S) N-110 آلة عجن تشتت المطاط
| نموذج | X (S) N-35x 30 | X (S) N-55x 30 | X (S) N-75 × 30 | X (S) N-110 × 30 | X (S) M-150 × 30 | |
| الحجم الكلي لغرفة الخلط | إل | 75 | 125 | 180 | 250 | 325 |
| حجم العمل من غرفة الخلط |
إل
|
35 | 55 | 75 | 110 | 150 |
| قوة محرك القيادة | كيلوواط | 55 | 75 | 110 | 185 | 220 |
| إمالة قوة المحرك | كيلوواط | 1.1 | 1.1 | 2.2 | 4 | 5.5 |
| زاوية الانحدار | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | |
| سرعة دوران الدوار (الأمامي / الخلفي) | ص / دقيقة | 30 / 24.5 | 30 / 24.5 | 30 / 24.5 | 30 / 24.5 | 30 / 24.5 |
| ضغط الهواء المضغوط | الآلام والكروب الذهنية | 0.5 ~ 0.8 | 0.6 ~ 0.8 | 0.6 ~ 0.8 | 0.6 ~ 0.8 | 0.6 ~ 0.8 |
| استهلاك الهواء المضغوط |
م 3 / دقيقة
|
≥0.9 | ≥1.0 | ≥1.0 | ≥1.5 | ≥2.0 |
| ضغط مياه التبريد | الآلام والكروب الذهنية | 0.3 ~ 0.4 | 0.3 ~ 0.4 | 0.3 ~ 0.4 | 0.3 ~ 0.4 | 0.3 ~ 0.4 |
| ضغط تسخين البخار | الآلام والكروب الذهنية | 0.5 ~ 0.8 | 0.5 ~ 0.8 | 0.5 ~ 0.8 | 0.5 ~ 0.8 | 0.5 ~ 0.8 |
| البعد الشامل | مم | 3800 × 2100 × 3000 | 4400 × 2200 × 3100 | 4500 × 2500 × 3200 | 4800 × 3000 × 3700 | 5000 × 3300 × 3900 |
| وزن | كلغ | 6500 | 7800 | 10500 | 14500 | 19500 |
الخصائص الرئيسية
1. نظام التحكم الهوائي يتم التحكم فيه بواسطة تعليمات PLC.تعمل أسطوانة الهواء ثنائية الاتجاه على جعل الكبش لأعلى أو لأسفل ، في حالة حدوث ذلك الزائد في غرفة الخلط ، يمكن رفع الكبش العلوي تلقائيًا أو يدويًا إذا لزم الأمر ، وذلك لحماية المحرك من الحمل الزائد
2.تتكون آلية الإمالة من محرك الفرامل ، ومخفض التروس الحلقي ، والعتاد الدودي من نوع TP ، والعتاد الدودي ، إلخ.إنه قادر على تشغيل غرفة الخلط بحيث تميل بمقدار 140 حول الدوار الأمامي
3.تم لحام الجزء العلوي لجسم الجناح والعمود الدوار وزاوية الجناح بسبيكة مقاومة للتآكل.سطح عمود الدوران ، والجدار الداخلي لغرفة الخلط ، وسطح الكبش العلوي والسطح الآخر المتصل بالمخزون مقوى أو مصقول ومطلي بالكروم الصلب ، أو لحام سبائك مقاومة للتآكل ملحومة ، لذلك فهي مقاومة للتآكل ومقاومة للتآكل
4. عمود الدوران عبارة عن هيكل جناح دوار ذو هيكل متكامل ملحوم على عمود ممل ، لذلك فهو يحسن قوة وصلابة الدوار.يمكن وضع تجويف الجناح الداخلي الدوار من خلال ماء التبريد أو بخار التسخين
5 .. غرفة الخلط عبارة عن هيكل مجوف من نوع سترة.الكبش العلوي مجوف لزيادة منطقة التبريد أو التسخين وتأثير التحكم في درجة الحرارة
6. يتكون نظام القيادة الرئيسي من المحرك الرئيسي ، والمخفض ، وربط علبة التروس ذات السرعة الفردية والدوران وجهاً لوجه من الدوارات.
|
| الاسم التجاري: | Beishun |
| رقم الطراز: | X (S) N-110 |
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | USD 10000-90000 Set |
| شروط الدفع: | TT ， L / C. |
تحكم PLC X (S) N-110 آلة عجن تشتت المطاط
| نموذج | X (S) N-35x 30 | X (S) N-55x 30 | X (S) N-75 × 30 | X (S) N-110 × 30 | X (S) M-150 × 30 | |
| الحجم الكلي لغرفة الخلط | إل | 75 | 125 | 180 | 250 | 325 |
| حجم العمل من غرفة الخلط |
إل
|
35 | 55 | 75 | 110 | 150 |
| قوة محرك القيادة | كيلوواط | 55 | 75 | 110 | 185 | 220 |
| إمالة قوة المحرك | كيلوواط | 1.1 | 1.1 | 2.2 | 4 | 5.5 |
| زاوية الانحدار | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | |
| سرعة دوران الدوار (الأمامي / الخلفي) | ص / دقيقة | 30 / 24.5 | 30 / 24.5 | 30 / 24.5 | 30 / 24.5 | 30 / 24.5 |
| ضغط الهواء المضغوط | الآلام والكروب الذهنية | 0.5 ~ 0.8 | 0.6 ~ 0.8 | 0.6 ~ 0.8 | 0.6 ~ 0.8 | 0.6 ~ 0.8 |
| استهلاك الهواء المضغوط |
م 3 / دقيقة
|
≥0.9 | ≥1.0 | ≥1.0 | ≥1.5 | ≥2.0 |
| ضغط مياه التبريد | الآلام والكروب الذهنية | 0.3 ~ 0.4 | 0.3 ~ 0.4 | 0.3 ~ 0.4 | 0.3 ~ 0.4 | 0.3 ~ 0.4 |
| ضغط تسخين البخار | الآلام والكروب الذهنية | 0.5 ~ 0.8 | 0.5 ~ 0.8 | 0.5 ~ 0.8 | 0.5 ~ 0.8 | 0.5 ~ 0.8 |
| البعد الشامل | مم | 3800 × 2100 × 3000 | 4400 × 2200 × 3100 | 4500 × 2500 × 3200 | 4800 × 3000 × 3700 | 5000 × 3300 × 3900 |
| وزن | كلغ | 6500 | 7800 | 10500 | 14500 | 19500 |
الخصائص الرئيسية
1. نظام التحكم الهوائي يتم التحكم فيه بواسطة تعليمات PLC.تعمل أسطوانة الهواء ثنائية الاتجاه على جعل الكبش لأعلى أو لأسفل ، في حالة حدوث ذلك الزائد في غرفة الخلط ، يمكن رفع الكبش العلوي تلقائيًا أو يدويًا إذا لزم الأمر ، وذلك لحماية المحرك من الحمل الزائد
2.تتكون آلية الإمالة من محرك الفرامل ، ومخفض التروس الحلقي ، والعتاد الدودي من نوع TP ، والعتاد الدودي ، إلخ.إنه قادر على تشغيل غرفة الخلط بحيث تميل بمقدار 140 حول الدوار الأمامي
3.تم لحام الجزء العلوي لجسم الجناح والعمود الدوار وزاوية الجناح بسبيكة مقاومة للتآكل.سطح عمود الدوران ، والجدار الداخلي لغرفة الخلط ، وسطح الكبش العلوي والسطح الآخر المتصل بالمخزون مقوى أو مصقول ومطلي بالكروم الصلب ، أو لحام سبائك مقاومة للتآكل ملحومة ، لذلك فهي مقاومة للتآكل ومقاومة للتآكل
4. عمود الدوران عبارة عن هيكل جناح دوار ذو هيكل متكامل ملحوم على عمود ممل ، لذلك فهو يحسن قوة وصلابة الدوار.يمكن وضع تجويف الجناح الداخلي الدوار من خلال ماء التبريد أو بخار التسخين
5 .. غرفة الخلط عبارة عن هيكل مجوف من نوع سترة.الكبش العلوي مجوف لزيادة منطقة التبريد أو التسخين وتأثير التحكم في درجة الحرارة
6. يتكون نظام القيادة الرئيسي من المحرك الرئيسي ، والمخفض ، وربط علبة التروس ذات السرعة الفردية والدوران وجهاً لوجه من الدوارات.
