|
| الاسم التجاري: | Beishun |
| رقم الطراز: | XLB-800/1.0mn |
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
آلات تصنيع الإطارات الصلبة المطاطية 100 طن طبقة عمل مزدوجة للطاقة الحرارية
تفسير مفصل لمتطايير الإطارات الصلبة
تستخدم الإطارات الصلبة بشكل رئيسي في سيناريوهات السرعة المنخفضة والحمل الكبير مثل الشاحنات الشوكية ، عربات AGV ، آلات البناء ، ومعدات الموانئ.عملية التشطيب لها تختلف عن عملية التشطيب للإطارات الهوائية وتتطلب مصفف خاصفيما يلي تحليل للتكنولوجيا الأساسية وأنواع المعدات والعملية لمتطايرات الإطارات الصلبة:
1الوظائف الأساسية لمتطايرات الإطارات الصلبة
يجب أن تستوفي مصففات الإطارات الصلبة المتطلبات التالية:
يضمن التشطيب عالي الضغط (15-25MPa) أن المطاط والحافة ملتصقان بشكل وثيق.
التدفئة القطرية (يمكن التحكم في درجة حرارة مسار العمل والجدار الجانبي بشكل مستقل).
إزالة الشكل بسرعة (لا يوجد في الإطارات الصلبة تجويف داخلي وتتطلب تصميم شكل خاص).
2الأنواع الرئيسية من مصففات الإطارات الصلبة
(1) مصفف الصفائح المسطحة (نوع التشكيل)
المنتجات المطبقة: الإطارات الصلبة الصغيرة والمتوسطة الحجم (مثل إطارات الشاحنات الشوكية ، إطارات AGV).
مبدأ العمل:
ضع المطاط المعد مسبقاً في القالب و ضغط وتسخين الألواح العليا والسفلية (درجة الحرارة 150-180 درجة مئوية).
يتم تعديل وقت التشطيب وفقًا للسماكة (عادة 30-90 دقيقة).
المزايا: استثمارات منخفضة، مناسبة لإنتاج دفعات صغيرة من مواصفات متعددة.
(2) مصفف الحقن
المنتجات المطبقة: الإطارات الصلبة عالية الدقة (مثل عجلات المعدات الطبية، الإطارات الصناعية الدقيقة).
مبدأ العمل:
يتم ملء المطاط في القالب من خلال حقن المسمار ويتم التشويش تحت ضغط عال.
المزايا: لا فقاعات، ارتفاع نسبة استخدام المطاط، ولكن ارتفاع تكلفة المعدات.
(3) مكنسة التشويش الآلية
المنتجات المطبقة: الإطارات الصلبة الكبيرة (مثل إطارات الآلات في الميناء، إطارات المناجم).
الخصائص:
يمكن أن ينقلب القالب 180 درجة لسهولة إزالة القالب.
جهاز طرد هيدروليكي متكامل لتقليل كثافة العمل اليدوي.
(4) خط إنتاج التشنج المستمر (للمسار المسبق للتشنج)
عملية قابلة للتطبيق: بعض الإطارات الصلبة تستخدم مسار العمل المسبق للتشويش + عملية التشويش الثانوية لتحسين الكفاءة.
المعلمات التقنية
| المعلم | النطاق النموذجي | التفسير |
|---|---|---|
| درجة حرارة التشويش | 150 - 180 درجة مئوية | بالنسبة للطماطم الطبيعي (NR) ، يتم استخدام 160 درجة مئوية عادةً ؛ بالنسبة لقطاط ستيرين بوتادين (SBR) ، يتم استخدام 170 درجة مئوية. |
| ضغط التشويش | 15 - 25MPa | يضمن الالتصاق بين المطاط والحافة، مما يمنع التشويش. |
| وقت التشويش | 30 - 90 دقيقة | يعتمد على سمك الإطارات (حوالي 20 دقيقة لكل 10 ملم). |
| طريقة التبريد | تبريد الماء / تبريد طبيعي | يمنع التشوه ويحسن استقرار الأبعاد |
| نوع المطاط | NR / SBR / البوليوريثان (PU) | الإطارات الصلبة من البوليسترول (PU) تتطلب التشويش في درجة حرارة منخفضة (80 - 120 درجة مئوية). |
| المشكلة | الأسباب المحتملة | الحلول |
|---|---|---|
| الفقاعات/المسام على سطح الإطارات | تهوية سيئة، ضغط غير كاف | إضافة خروقات التهوية، زيادة ضغط التشويش |
| التشطيب بين المطاط والحافة | معالجة الحافة غير النظيفة أو درجة الحرارة غير المتساوية | الرمل - انفجار الحافة، تحقق من توحيد درجة حرارة العفن |
| الشقوق على جانب الإطارات | عدم كفاية التشويش أو شيخوخة المطاط | إطالة وقت التشويش، وتحسين صيغة المطاط |
| الانحراف الأبعاد | ارتداء العفن أو تقلبات الضغط | فحص منتظم وإصلاح العفن، استقرار النظام الهيدروليكي |
5اقتراحات لاختيار آلات التشطيب للطائرات الصلبة
الإطارات الصغيرة (قطر < 500 ملم) → آلة التشويش المسطحة (500-1000 طن).
إطارات متوسطة الحجم (قطر 500-1000 ملم) → آلة التشويش النوعية (مع إصدار أوتوماتيكي).
الإطارات الكبيرة (قطر > 1m) → آلة التشويش الهيدروليكية المخصصة (تحكم تسخين قطاعي).
إطارات عالية الدقة → آلة التشويش بالحقن (مناسبة لـ PU أو المطاط الخاص).
|
|
| الاسم التجاري: | Beishun |
| رقم الطراز: | XLB-800/1.0mn |
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
آلات تصنيع الإطارات الصلبة المطاطية 100 طن طبقة عمل مزدوجة للطاقة الحرارية
تفسير مفصل لمتطايير الإطارات الصلبة
تستخدم الإطارات الصلبة بشكل رئيسي في سيناريوهات السرعة المنخفضة والحمل الكبير مثل الشاحنات الشوكية ، عربات AGV ، آلات البناء ، ومعدات الموانئ.عملية التشطيب لها تختلف عن عملية التشطيب للإطارات الهوائية وتتطلب مصفف خاصفيما يلي تحليل للتكنولوجيا الأساسية وأنواع المعدات والعملية لمتطايرات الإطارات الصلبة:
1الوظائف الأساسية لمتطايرات الإطارات الصلبة
يجب أن تستوفي مصففات الإطارات الصلبة المتطلبات التالية:
يضمن التشطيب عالي الضغط (15-25MPa) أن المطاط والحافة ملتصقان بشكل وثيق.
التدفئة القطرية (يمكن التحكم في درجة حرارة مسار العمل والجدار الجانبي بشكل مستقل).
إزالة الشكل بسرعة (لا يوجد في الإطارات الصلبة تجويف داخلي وتتطلب تصميم شكل خاص).
2الأنواع الرئيسية من مصففات الإطارات الصلبة
(1) مصفف الصفائح المسطحة (نوع التشكيل)
المنتجات المطبقة: الإطارات الصلبة الصغيرة والمتوسطة الحجم (مثل إطارات الشاحنات الشوكية ، إطارات AGV).
مبدأ العمل:
ضع المطاط المعد مسبقاً في القالب و ضغط وتسخين الألواح العليا والسفلية (درجة الحرارة 150-180 درجة مئوية).
يتم تعديل وقت التشطيب وفقًا للسماكة (عادة 30-90 دقيقة).
المزايا: استثمارات منخفضة، مناسبة لإنتاج دفعات صغيرة من مواصفات متعددة.
(2) مصفف الحقن
المنتجات المطبقة: الإطارات الصلبة عالية الدقة (مثل عجلات المعدات الطبية، الإطارات الصناعية الدقيقة).
مبدأ العمل:
يتم ملء المطاط في القالب من خلال حقن المسمار ويتم التشويش تحت ضغط عال.
المزايا: لا فقاعات، ارتفاع نسبة استخدام المطاط، ولكن ارتفاع تكلفة المعدات.
(3) مكنسة التشويش الآلية
المنتجات المطبقة: الإطارات الصلبة الكبيرة (مثل إطارات الآلات في الميناء، إطارات المناجم).
الخصائص:
يمكن أن ينقلب القالب 180 درجة لسهولة إزالة القالب.
جهاز طرد هيدروليكي متكامل لتقليل كثافة العمل اليدوي.
(4) خط إنتاج التشنج المستمر (للمسار المسبق للتشنج)
عملية قابلة للتطبيق: بعض الإطارات الصلبة تستخدم مسار العمل المسبق للتشويش + عملية التشويش الثانوية لتحسين الكفاءة.
المعلمات التقنية
| المعلم | النطاق النموذجي | التفسير |
|---|---|---|
| درجة حرارة التشويش | 150 - 180 درجة مئوية | بالنسبة للطماطم الطبيعي (NR) ، يتم استخدام 160 درجة مئوية عادةً ؛ بالنسبة لقطاط ستيرين بوتادين (SBR) ، يتم استخدام 170 درجة مئوية. |
| ضغط التشويش | 15 - 25MPa | يضمن الالتصاق بين المطاط والحافة، مما يمنع التشويش. |
| وقت التشويش | 30 - 90 دقيقة | يعتمد على سمك الإطارات (حوالي 20 دقيقة لكل 10 ملم). |
| طريقة التبريد | تبريد الماء / تبريد طبيعي | يمنع التشوه ويحسن استقرار الأبعاد |
| نوع المطاط | NR / SBR / البوليوريثان (PU) | الإطارات الصلبة من البوليسترول (PU) تتطلب التشويش في درجة حرارة منخفضة (80 - 120 درجة مئوية). |
| المشكلة | الأسباب المحتملة | الحلول |
|---|---|---|
| الفقاعات/المسام على سطح الإطارات | تهوية سيئة، ضغط غير كاف | إضافة خروقات التهوية، زيادة ضغط التشويش |
| التشطيب بين المطاط والحافة | معالجة الحافة غير النظيفة أو درجة الحرارة غير المتساوية | الرمل - انفجار الحافة، تحقق من توحيد درجة حرارة العفن |
| الشقوق على جانب الإطارات | عدم كفاية التشويش أو شيخوخة المطاط | إطالة وقت التشويش، وتحسين صيغة المطاط |
| الانحراف الأبعاد | ارتداء العفن أو تقلبات الضغط | فحص منتظم وإصلاح العفن، استقرار النظام الهيدروليكي |
5اقتراحات لاختيار آلات التشطيب للطائرات الصلبة
الإطارات الصغيرة (قطر < 500 ملم) → آلة التشويش المسطحة (500-1000 طن).
إطارات متوسطة الحجم (قطر 500-1000 ملم) → آلة التشويش النوعية (مع إصدار أوتوماتيكي).
الإطارات الكبيرة (قطر > 1m) → آلة التشويش الهيدروليكية المخصصة (تحكم تسخين قطاعي).
إطارات عالية الدقة → آلة التشويش بالحقن (مناسبة لـ PU أو المطاط الخاص).
