XJD-150 × 16D دبوس دبوس الطحن البارد لطحن مسار العجلات ورق المطاط

المقدمة:

1؛ برميل الدبوس: يتم تصنيع البرميل الخارجي من الصلب الهيكلي الكربوني عالي الجودة ، مع غطاء صلب نتريد عالي الجودة 38CrMoAlA مدمج فيه. يتم تقوية الغطاء ويتم نتريد السطح.صلابة سطح الثقب الداخلي هي HRC65-70، وعمق الطبقة الصلبة هو 0.5-0.7mm. يتم حفر البرميل الخارجي بقناة محورية على محيط لتسخين وتبريد البرميل.
2؛ المسمار: مصنوع من الفولاذ النترودي عالي الجودة 38CrMoAlA ، المشدد والنترودي السطحي. صلابة سطح الجزء الدوار هي HRC60-65 ، وعمق الطبقة الصلبة هو 0.5-0.7mm.الهيكل الحلزوني يتبنى عمق متغير متقطع متساوي في قطاعات الطحن والتسهيل، وتعتمد على شكل مركب من الحواف الحلزونية مع أربعة رؤوس وقضبان ورؤوس مزدوجة في قسم التغذية. هذا الشكل الحلزوني له خصائص القوة العالية، والقدرة على تغذية قوية،قشرة كافية ومزيج التسهيل، ضغط التطويق المستقر، درجة حرارة منخفضة ومخرجات عالية، وقدرة قوية على التكيف مع مواد المطاط المختلفة.
3؛ جهاز التغذية: يتكون من عجلة تغذية ، وغطاء عجلة ، ومقعد محمل ، وزوج من العجلات ، ومحمل ، ومحفر ، وما إلى ذلك.يمكن أن يمنع هيكل التصميم الخاص بشكل فعال المطاط من الدخول إلى محمل دعم أدوات الغذاء، لضمان الاستخدام الطبيعي لجهاز التغذية. بعد إطفاء السطح ، فإن صلابة السطح لسطح عجلة التغذية وجزء الخروط المضادة للرودا هي HRC50-55 ، وعمق الطبقة الصلبة هو 0.6-0.8 ملم، والعجلات المزدوجة لديها نظام تزيين مستقل. يتم تثبيت جهاز التغذية على جانب واحد من جسم الطائرة.
4؛ برميل قسم التغذية: يتكون من جسم الطائرة ، والغلاف الأمامي ، والغلاف الخلفي. مواد الغلاف الأمامي والخلفي هي 38CrMoAlA من الفولاذ النترودي عالي الجودة ،والذي تم تقويمه ويتم نترته على السطحصلابة سطح الثقب الداخلي هي HRC65-70 وعمق الطبقة الصلبة هو 0.5-0.7mm.و هو صب مع تجويف شطيرة لتسخين وتبريد جسم الطائرة.
5؛ الدبابيس: مصنوعة من 38CrMoALA ، ويتم نترود السطح بعد التشديد ، والذي هو مقاوم للارتداء وقوي. هناك 10 صفوف من الدبابيس ، 8 في كل صف ، و80 قطعة في المجموع.
6. المنخفض: يتم استخدام المنخفض ثلاثي المراحل مع سطح الأسنان الصلبة الصلبة المستخدمة خصيصًا للطاحونة. يتم غمر زوج التروس بالكامل في زيت التشحيم لضمان التشحيم الكامل لزوج التروس.يتم تصنيع عمود العدادات والعدادات من اثنين من مختلفة عالية الجودة عالية القوة منخفضة الكربون سبائك الفولاذ. سطح الأسنان هو carburized، تم إطفاء وطحن. دقة الشبكة العدادات هو 6.
7المحرك الرئيسي: يتبنى محرك الجر سلسلة Y محرك التردد المتغير من هذا المحرك المحدودة.الذي يتعاون مع جهاز ضبط سرعة التردد المتغير لتشكيل حماية المحرك من زيادة درجة الحرارة لتلبية احتياجات الإنتاج في سرعات مختلفة.
8يتكون النظام الكهربائي للوحدة من نظام التحكم في سرعة التيار المتردد وأجزاء أخرى ، بما في ذلك خزانة التحكم في سرعة التيار المتردد والمحركات المقابلة.

 

المعلمات التقنية:
 

مزايا طراز الدبوسة الصناعية للطعام البارد:

1مبدأ العمل
مبدأ التغذية الباردة: على عكس طريقة التغذية الساخنة ، يقوم جهاز التطويق البارد بتغذية المواد المطاطية غير المُسخنة مسبقاً (مثل الشرائط المطاطية أو الكريات المطاطية) مباشرةً في البرميل.هذا لأن المسمار لديه قدرة قوية على نقل وتبسيط ويمكن معالجة المطاط في درجة حرارة أقليتم دفع المطاط إلى الأمام على طول المسمار عن طريق دوران المسمار في البرميل.
آلية عمل الدبوس: يتم تجهيز البرميل بالدبوسات ، وهناك خروط حلقة مماثلة على المسمار. عندما يمر المطاط من خلال منطقة الدبوس ، سيتم قطع الدبوس ،تحريك وتحويل المطاطيتم تقسيم المطاط بشكل مستمر إلى أجزاء صغيرة بواسطة الدبوس ، بحيث ينتج تدفقات معقدة تحت دفع المسمار ، بما في ذلك التدفق الجانبي والدوامة وحركة الدوران.هذا النمط خاص التدفق يسمح لأجزاء مختلفة من المطاط ليتم خلطها تماما، ويمكن أن يتم تشتيت عوامل المركبات (مثل الكربون الأسود ، والفولكانيزر ، وما إلى ذلك) بشكل أكثر تكافؤًا في المطاط ، مع تسريع عملية تجميل المطاط.
عملية صناعة الصب: تحت الضغط المستمر للمسمار ، يتم ضغط المطاط المنسوج بالكامل والمختلط من خلال غطاء من شكل معين في رأس الغطاء ،وذلك من خلال صبها في شريط مطاطي على شكل مسار الإطارات المعاد صبهاالتحكم في الضغط في رأس الطلاء مهم جداً لدقة الأبعاد واستقرار الجودة في مسار العمل.يمكن التحكم في ضغط التطويق عن طريق ضبط معقول لسرعة المسمار ومقاومة الطلاء.

2.التكوين الهيكلي
نظام النقل:
- عادة ما يتكون من محرك عالي الأداء ومركز تخفيف دقة. يقدم المحرك الطاقة ، ويتم استخدام المكبر لتعديل سرعة المسمار. على سبيل المثال ،استخدام محرك سرعة تردد متغير يمكن أن يتحكم بدقة في سرعة المسمار لتلبية متطلبات عملية الإنتاج المختلفةيمكن أن يتراوح نطاق السرعة عموما من بضع ثورات إلى عشرات الثورات في الدقيقة، بحيث يمكن ضبط سرعة طحن المطاط وفقا للاحتياجات الفعلية.
- يستخدم الارتباط لربط المحرك والجهاز المقلل، وكذلك الجهاز المقلل والمسمار، لضمان سلاسة وكفاءة نقل القوة.
نظام التغذية
- يُعتبر حفرة التغذية مدخلًا للطماطم للدخول إلى جهاز التطويق. يجب أن يأخذ تشكيلها وحجمها في الاعتبار شكل المطاط وسلاسة التغذية.من النباتات المزروعة، فإن الجزء السفلي من حمولة التغذية عادة ما يكون له زاوية ميل مناسبة لتسهيل دخول الشريط المطاطي بسلاسة إلى البرميل.
- بعض أنظمة التغذية المتقدمة مجهزة أيضاً بأجهزة التغذية القسرية، مثل أجهزة تغذية المسمار، والتي يمكن أن تضمن دخول المطاط إلى البرميل بمعدل ثابت لتجنب التغذية غير المتساوية،خاصة عند معالجة مواد المطاط ذات الصلابة والأشكال المختلفة.
- ** البرميل والمسمار **:
- البرميل هو جزء معدني أسطواني مع برغي داخل. هناك عادة جهاز التدفئة أو التبريد في الخارج من البرميل. في طواحين التغذية الباردة،قد يحتاج البرميل إلى تسخين مناسب في المرحلة الأولية للمساعدة في التبسيط الأولي للمطاط، ولكن التحكم في درجة الحرارة منخفض نسبيا بالمقارنة مع أجهزة التطويق الساخنة. الجدار الداخلي للبرميل مكثف بشكل خاص لتحسين مقاومة الارتداء ،لأن حركة المطاط في البرميل قد تسبب ارتداء على الجدار الداخلي.
- المسمار هو المكون الأساسي للطاحونة وهي بنيتها معقدة نسبياً. هناك هياكل خيوط مختلفة على المسمار، بما في ذلك قسم النقل،قسم التبليستيك و قسم القياسفي محرك التطويق البارد للطعام ، يتم تزويد المسمار أيضًا بخروط حلقية مطابقة للدبوس.يتم تصميم عمق الخيوط وفقاً لخصائص المطاط ومتطلبات عملية الطحن.
- ** جهاز دبوس **:
- عادة ما تكون الدبابيس مصنوعة من المعدن، مثل الفولاذ المقاوم للآليات، وأشكالها أسطوانية، مخروطية وغيرها من الأشكال.يتم تثبيت المسامير على الجدار الداخلي للبرميل وترتب وفقا لنمط معين، عادة في توزيع دائري أو توزيع مصفوفة. سيتم تحديد حجم (الطول والقطر) وعدد الدبابيس وفقا لحجم البرميل وكمية المطاط المعالجة..على سبيل المثال ، قد يتطلب برميل أكبر المزيد من المسامير والأطول لضمان خلط كاف وتبسيط المطاط.
- **نظام التدفئة والتبريد**:
- يمكن تسخين نظام التدفئة كهربائياً أو بتدفئة زيت. يتم تحقيق طريقة التدفئة الكهربائية عن طريق حلقة تسخين مثبتة على الخارج من البرميل.مزاياه هي التحكم الدقيق في درجة الحرارة وسرعة التسخين السريعةتسخين النفط ينقل الحرارة عن طريق تداول النفط الساخن في الطبقة الوسطى للبرميل، وهو طريقة تسخين أكثر توحيدًا.
- يستخدم نظام التبريد بشكل رئيسي لمنع المطاط من الإفراط في الحرارة في البرميل. يمكن استخدام تبريد المياه لإزالة الحرارة عن طريق وضع أنبوب مياه تبريد خارج البرميل.يعمل نظام التبريد ونظام التدفئة معًا للسيطرة على درجة حرارة المطاط في البرميل ضمن نطاق مناسب، عادة ما تكون بين 60-100 درجة مئوية، وتعتمد درجة الحرارة المحددة على صيغة المطاط وعملية التطويق.
-طعم الرأس:
- يقع رأس الطلاء في الطرف الأمامي للطاحونة وهو الجزء الرئيسي الذي يحدد شكل وحجم مسار العجلة المعدلة.شكل القناة الداخلية من قالب رأس الطلاء متسقة مع الشكل النهائي من مسار العجلاتعلى سبيل المثال، بالنسبة لمضمار نمطية، هناك تجويف نمط المقابلة داخل قالب رأس الطلاء. The material of the mold is generally high-quality alloy steel with good wear resistance and thermal stability to ensure that the shape accuracy can be maintained during the long-term extrusion process.
 

3.مزايا الأداء
جودة منتج عالية:
- بسبب عمل الدبابيس ، فإن خلط المطاط وتبسيطه أكثر تكافؤًا ، ومسار الإطارات المتعددة التركيب الأكثر استقراراً في الخصائص الفيزيائية.مؤشرات مثل القسوة، قوة الشد والمقاومة للاستعمال من مسار العمل هي أكثر تكافؤا على طول كامل والقطع العرضي، مما يساعد على تحسين الجودة العامة وعمر الخدمة للإطارات المعدلة.
- يمكنه التعامل بشكل أفضل مع صيغ المطاط التي تحتوي على العديد من المكونات، وضمان أن المكونات متناثرة بالتساوي في المطاط،وتقليل مشاكل جودة مسار العمل الناجمة عن تجمع المكونات، مثل القسوة المحلية غير الطبيعية أو التشويش غير المتكافئ.
تحسين كفاءة الإنتاج:
- طريقة التغذية الباردة تقلل من وصلة تسخين المطاط مسبقًا، وتبسيط عملية الإنتاج وتحسين كفاءة الإنتاج.يؤدي تأثير الخلط والبلاستيكية الفعال للدبوس على المطاط إلى أن يصل المطاط إلى حالة الطحن بشكل أسرع، ويمكن زيادة سرعة المسمار وفقا لذلك، وبالتالي زيادة سرعة الطحن من مسار العمل.يمكن زيادة كفاءة إنتاج طاحونة التغذية الباردة بنحو 30٪ - 50٪.
خفض استهلاك الطاقة:
- على الرغم من أن جهاز التطويق البارد يتطلب قدرًا معينًا من الطاقة لدفع المسمار لتبسيط المطاط البارد ، بسبب طريقة عمله الفعالة ،استهلاك الطاقة منخفض نسبياً طوال دورة الإنتاجعلى سبيل المثال، عند نفس الإخراج، قد يتم تخفيض استهلاك الطاقة بنسبة 20٪ إلى 30٪ مقارنة بجهاز التطويق الساخن.هذا لأن طاحونة التغذية الباردة لا تحتاج إلى تسخين المطاط لفترة طويلة، والتصميم المثالي لمساميرها وأدواتها يجعل عملية التبليط من المطاط أكثر كفاءة في استخدام الطاقة.
مجموعة واسعة من التطبيقات:
- يمكنها التعامل مع العديد من أنواع مواد المطاط المختلفة، بما في ذلك المطاط الطبيعي والمطاط الاصطناعي والمطاط المختلط.يمكن تحقيق تأثير طحن جيد عن طريق ضبط المعلمات مثل سرعة المسمار، ترتيب الدبابيس (في نطاق معين) ودرجة الحرارة. في نفس الوقت ، يمكن استخدامه أيضًا لطحن مسارات إطارات إعادة الصناعة ذات أشكال ومتطلبات نمط مختلفة ،فقط تحتاج إلى استبدال القالب المقابلة يموت.
4سيناريوهات التطبيق
التطبيق الرئيسي في صناعة إعادة تصنيع الإطارات: في عملية إعادة تصنيع الإطارات المختلفة مثل إطارات سيارات الركاب وإطارات الشاحنات ، يتم استخدامها لتطويق مسار سباق الإطارات المعدل.سواء كان نمطاً أو نمطاً سلس، يمكن أن يتم طحنها عن طريق ضبط القالب.
مجال إعادة تصنيع إطارات خاصة: يستخدم أيضًا في إعادة تصنيع بعض الإطارات ذات الأغراض الخاصة ، مثل إطارات الهندسة ، وإطارات الطيران (عملية إعادة تصنيع جزئية) ، إلخ.في هذه المناطق الخاصة، يجب أن يتم ضبط معايير الطحن بشكل أكثر دقة والتحكم بها وفقًا لمتطلبات أداء الإطارات المحددة ومعايير السلامة.